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T615 VII 粘度指数改进剂
乙丙共聚物 OCP
产品特点：
1、提高油品的粘温性能。用T615配制的内燃机油具有良好的低温启动性能和高温润滑性，可满足多种粘度等级的要求，可四季使用。
2.节省燃料，减少润滑油和燃料的消耗
3. 增稠能力强，用量少，降低生产成本
4. 优异的剪切稳定性。在剪切应力作用下，保持原有粘度水平，减少磨损，保证运动部件之间的润滑
5.可用于各种润滑油，简化油品应用
6、能将低粘度油转化为高粘度油，增加稠油产量
应用：
用于发动机油、工业润滑油
用作密封剂、粘合剂、橡胶等
用于多种内燃机油配方，如CF-4、CH-4、CI-4/CJ-4和CK-4、燃气发动机油、四冲程摩托车油、API 序列号 5W/30、SM 5W/ 30,SJ 10W/30,SJ 15W/40,SJ 20W/50等
生产工艺：
干胶+基础油→热熔胶→高温氧化降解（加入氧化介质后）→成品
特征：
物品 | 规格 | 典型值 |
外貌 | 透明粘稠液体 | 目测 |
颜色 | 1.5max | 0.5 |
运动粘度(100℃),mm2/s | 报告 | 1944 |
闪点,℃ | 185分钟 | 230 |
水，％ | 0.03最大值 | 没有任何 |
机械杂质，% | 0.03最大值 | 0.01 |
SSI(柴油喷嘴30次) | 最大 20 | 16.5 |
增稠能力,平方毫米/s | 6.5-7.5 | 7.02 |
低温表观粘度， -20℃,平方毫米/s | 报告 | 1950 |
低温动态粘度， -20℃,平方毫米/s | 报告 | 3080 |
密度, 20℃, 公斤/m3 | 报告 | 840.5 |
焦化，毫克 | 报告 | 112 |
比较：
（与LZ7067C和paratone 8900E相比，T615具有更低的分子量和优异的高温去污力）
一、将这四种干胶先以15%的比例溶解在基础油中，然后在HVI150中加入10%的上述混合器，评估参数如下：
项目 | J0010 | T615 | P8900E | LZ7067C | |
分子量和分布（凝胶色谱法） | Mn | 100800 | 78500 | 101800 | 104800 |
分子量 | 189000 | 137900 | 206600 | 184400 | |
分子量/Mn | 1.75 | 1.76 | 2.03 | 1.76 | |
乙烯含量/% | 50.5 | 50.4 | 55.8 | 49.8 | |
增厚能力/平方毫米/s | 8.53 | 7.01 | 9.46 | 8.85 | |
我们 | 152 | 154 | 154 | 152 | |
剪切稳定性 SSI (100℃)(柴油喷嘴) | 23.4 | 16.5 | 25.6 | 23.8 | |
低温动态 粘度(-20℃)/兆帕.s | 3100 | 3080 | 3600 | 3310 | |
高温去污剂 (板式焦化器),毫克 | 181 | 124 | 265 | 271 | |
二、这四种 增粘剂 在 CI-4 10W/30 柴油发动机油中的性能比较
项目 VII | 规格 | J0010 | P8900E | LZ7067C | T615 |
粘度,100℃,平方毫米/s | 9.3-12.5 | 11.62 | 11.57 | 11.54 | 11.62 |
低温动态粘度(-25℃)/兆帕.s | 7000MAX | 3180 | 3280 | 3170 | 3080 |
低温泵送粘度(-30℃)/兆帕.s | 60000MAX | 11000 | 8600 | 9000 | 8800 |
高温高剪切粘度（150℃），兆帕.s | 2.9分钟 | 3.52 | 3.86 | 3.5 | 3.54 |
对于点，℃ | -30 最大值 | -42 | -42 | -39 | -42 |
高温去污剂 (板式焦化器),毫克 | - | 356.6 | 542.2 | 488.5 | 224.9 |
- | 44.5 | 42.4 | 38.8 | 22.4 |
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